IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Подземные топливные склады в Миидуранд
neila
post 20.2.2008, 14:11
Post #1


Активный участник
***

Group: Администраторы
Posts: 93
Joined: 16.12.2007
From: TLN
Member No.: 5



Наткнулась вот на такую статью http://www.epl.ee/?artikkel=309043 , краткое содержаниев Виимси есть чудо подземные топливные складыв виде нескольких туннелей 800 метров длинной

Чудо карта, оригинал которой находится по адресу : http://www.hot.ee/kassirohi/kaart/hbtruini.bmp :
Attached File  hbtruini_1_.JPG ( 119.04K ) Number of downloads: 103


Ктоинть чтонить знает?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ушлый
post 20.2.2008, 20:09
Post #2


Активный участник
***

Group: Администраторы
Posts: 421
Joined: 16.12.2007
From: Калывань
Member No.: 2



Слышел о нём ещё пару лет назад! находица всё правельно в вимси но за заборам! теперь там станция топливная !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TiX
post 20.2.2008, 22:34
Post #3


Администратор
***

Group: Главные администраторы
Posts: 302
Joined: 16.12.2007
Member No.: 1



Цитата(neila @ 20.2.2008, 14:11) *
Наткнулась вот на такую статью http://www.epl.ee/?artikkel=309043 , краткое содержаниев Виимси есть чудо подземные топливные складыв виде нескольких туннелей 800 метров длинной

Чудо карта - http://www.hot.ee/kassirohi/kaart/hbtruini.bmp

Ктоинть чтонить знает?



Хы хы ты как маленькая, уже 20 раз обсуждали этот знаменитый теннуль на глубине 60 метров построенный Киевским метростоем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
neila
post 21.2.2008, 10:59
Post #4


Активный участник
***

Group: Администраторы
Posts: 93
Joined: 16.12.2007
From: TLN
Member No.: 5



QUOTE(TiX @ 20.2.2008, 22:34) *
Хы хы ты как маленькая, уже 20 раз обсуждали этот знаменитый теннуль на глубине 60 метров построенный Киевским метростоем.

нуууу я помню что мы там ездили и чего то выискивали но я видимо пропустила большую часть диалога мимо ушей


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TiX
post 21.2.2008, 16:59
Post #5


Администратор
***

Group: Главные администраторы
Posts: 302
Joined: 16.12.2007
Member No.: 1



Цитата(neila @ 21.2.2008, 10:59) *
нуууу я помню что мы там ездили и чего то выискивали но я видимо пропустила большую часть диалога мимо ушей


Гы... вооот так всегда с тобою wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ушлый
post 21.2.2008, 19:28
Post #6


Активный участник
***

Group: Администраторы
Posts: 421
Joined: 16.12.2007
From: Калывань
Member No.: 2



врятли туда кавота пустят подаждём когда за деньги пускать туда будут!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей
post 1.4.2008, 21:56
Post #7


Активный участник
***

Group: Модератор
Posts: 839
Joined: 12.1.2008
From: Ласна
Member No.: 10



Вот ета статья(я рашил скопировать на всякий случай), если кто может, то переведите!

Viimsis on maa all ligi kilomeetrised kütusemahutid
09. jaanuar 2006
Autor: Askur Alas
Artikli püsiviide http://www.epl.ee/artikkel/309043

Attached File  92717.jpg ( 12.26K ) Number of downloads: 75

Foto: PRIIT SIMSON

Viimsi poolsaare läänepoolses servas, mere ääres asuvad tohutud nõukogude ajal ehitatud maa-alused kütusemahutid, millest tavakodanikul ei ole aimugi.
Viimsi kütusemahutite näol on tegu kolme 780 meetri pikkuse ja viiemeetrise läbimõõduga tunneliga, mis on tänapäeval kütusefirma Milstrand omanduses. Keegi peale firma töötajate maa alla ei pääse, ka Päevalehel kulus firmalt nõusoleku saamiseks paar nädalat. Pärast seda, kui valvur on meie auto numbrimärki kontrollinud ja tõkkepuu avanud, asub meie ekskursioonijuhiks Milstrandi terminali tehniline direktor Madis Tomberg, kes juhatab meid punkri moodi ehitise juurde. Mobiiltelefonid kästakse minul ja fotograafil vastavalt ohutusnõuetele kohe välja lülitada, käte määrdumast hoidmiseks antakse sõrmikud. Võib üsna kindlalt öelda, et Eesti jaoks on tegu täiesti unikaalse ehitisega, mille rajasid 60-ndate lõpus Leningradi metrooehitajad, ütleb Tomberg, kui laskume metallkasti meenutava iidse tööstusliftiga 35 meetri sügavusele maa alla. Liftis on 70-ndate algust meenutav telefon - see oli aeg, kui mahutid kasutusele võeti. Ligi 12 korrust allpool väljume liftist ja siseneme ümmargusse tunnelisse, mille läbimõõt, nagu öeldud, on pisut üle viie meetri ja mis meenutab tõepoolest metrooŇ?ahti. Ka tunnelit vooderdavad betoonsegmendid peaksid Tombergi sõnul olema samad mis metroos҆ahtis. Oleme umbes 200 meetri pikkuses teenindusgaleriis, mida ääristavad metroole sarnaselt kõiksugu paksud juhtmed, laes on aga mahutitesse viivad kütusetorud ja ventilatsioonisüsteem, mis laseb siia vaid kuiva õhku. Maa-alune temperatuur peaks olema stabiilselt +6 kraadi, mis tagab strateegiliste kütusevarude pikaajaliseks hoidmiseks ülihead tingimused. Teenindusgaleriist siseneme ühte kolmest tunnelist, mis viivad kütusemahutite juurde. Tunneli ees on silt Nasosnaja 2 ja ees paks rauduks, mille Tomberg avab. Ent lisaks sellele kaitseb pääsu mahutisse veel kaks sarnast, umbes 20 cm paksust raudust. Mahuti pääslaruumist kütusetunnelisse saamiseks tuleks raudredelist alla laskuda ja ümmargune kaas maha keerata. Seda me siiski ei tee, sest Tombergi sõnul on mahutid diislikütust täis. Iga mahuti on samamoodi viiemeetrise läbimõõduga ja 780 meetrit pikk, suunaga Viimsi spaa poole - see tähendab, et näiteks staadioni all on sisuliselt kütusepaak. Pommikindlad hoidlad Turvalisuse pärast siiski muretseda ei tasu, sest hoidlad on ehitatud nii kindlad, et need peaksid pidama vastu koguni aatomirünnakule. Firma territoorium on ööpäevase valve all ja turvanõuded ranged - võõraid siia ei satu. Tänapäevasel ajal lisatud tuletõrjesüsteem täidab aga võimaliku ohu korral kogu ruumi kahe minuti jooksul vahuga. Uuendatud on ka kogu tehnoloogia - pumbad, nende juhtimine, torustik, elektrisüsteemid. Nõukogude ajal olid mahutid ühendatud Tallinna lahel asuva tankimiskaiga. Torud peaksid Tombergi oletusel praegugi merepõhjas alles olema, kuid mahutitega pole need enam ühendatud. Merel paiknevast, praegugi kõigile näha olevast kaist tangiti Nõukogude merelaevastiku aluseid, mõnedel andmetel koguni allveelaevu. Igasse hoidlasse mahub 17 000 kuupmeetrit vedelkütust, kogumaht on seega üle 50 000 kuupmeetri. Tagasi üles jõudes ja ringi vaadates valdab meid vaid üks tunne: nõukogude metrooehitajate usinus on olnud uskumatu. Viimsi kütusemahutid ‚ÄĘ‚ÄĘ 1969-1972 ehitati Viimsisse maa alla Nõukogude merelaevastiku strateegiliste kütusevarude hoidmiseks kolm 800-meetrist kütusemahutit, kust viisid torud ka lahel asuva tankimiskai juurde. ‚ÄĘ‚ÄĘ1999. aastal võõrandas riik Viimsi kütusebaasi kinnistu koos sellel asuva kütusemahutiga ning Maardu-Viimsi raudtee haruteega 5,36 miljoni krooni eest AS-ile Milstrand. ‚ÄĘ‚ÄĘFirma sai ka kohustuse investeerida 40 miljonit krooni ja likvideerida 9,6 miljoni krooni eest keskkonnareostus. Müügihind kujunes OÜ Simus Kinnisvara eksperthinnangu põhjal. Kinnisvarabüroo hindas objekti turuväärtuse 69,5 miljonile kroonile, millest maa-aluse kütusemahuti väärtus on 26,25 miljonit krooni; sellest arvati maha investeeringud. ‚ÄĘ‚ÄĘFinantsauditi osakonna peakontrolöri Ranno Saarmanni aruande kohaselt ei kasutanud riik müügihinna kujundamisel ära potentsiaali riigi tulude suurendamiseks.


--------------------
Нельзя долго глядеть в бездну, иначе бездна отразится в тебе. (Фридрих Ницше)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shephard
post 2.4.2008, 15:46
Post #8


Активный участник
***

Group: Пользователи
Posts: 175
Joined: 12.3.2008
Member No.: 21



пролегает на глубине 60 с чем то метров.
Хрен туда пустят. Кстати жители Виймси в полном ахуе от того, что хозяин фирмы-владельца тоннеля - с русским именем и фамилией(ну фамилия там скорее больше еврепейская). Типа если что, топливо ипанёт так что всё Виймси снесёт нах.
Зы. До сиз пор не понял, что эта тема делает в "Заброшенные сооружения". Система используется по прямому назначению - закачка и хранение топлива.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
achhaaa
post 23.1.2009, 15:30
Post #9


Новичок
*

Group: Пользователи
Posts: 5
Joined: 7.11.2008
Member No.: 67



Топливные склады. Глубина 35 метров. Оттуда идут трубы под водой к заправке а таллиннском заливе. (каменная хрень что с пляжа виднеется вдалеке)







вид на 35м лестницу


насосная




тоненькая дверца





Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей
post 23.1.2009, 16:00
Post #10


Активный участник
***

Group: Модератор
Posts: 839
Joined: 12.1.2008
From: Ласна
Member No.: 10



Зачет, однозначно!
Теперь рассказывай, какими судьбами ты там оказался?


--------------------
Нельзя долго глядеть в бездну, иначе бездна отразится в тебе. (Фридрих Ницше)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koljamba
post 23.1.2009, 16:02
Post #11


Активный участник
***

Group: Пользователи
Posts: 483
Joined: 19.6.2008
From: Tartu
Member No.: 33



и как додумался поломать форум гиганскими фотками? smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
koljamba
post 23.1.2009, 16:02
Post #12


Активный участник
***

Group: Пользователи
Posts: 483
Joined: 19.6.2008
From: Tartu
Member No.: 33



ой, простите, они уже уменшились. зачёт однозначно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
achhaaa
post 23.1.2009, 18:33
Post #13


Новичок
*

Group: Пользователи
Posts: 5
Joined: 7.11.2008
Member No.: 67



Работаю в пожарке. Коллега там ставил пожарную сигнализацию. Я у него фотки взял. Сам там не был.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ушлый
post 24.1.2009, 19:16
Post #14


Активный участник
***

Group: Администраторы
Posts: 421
Joined: 16.12.2007
From: Калывань
Member No.: 2



супер однозначно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ta2movement
post 24.1.2009, 22:48
Post #15


Активный участник
***

Group: Пользователи
Posts: 84
Joined: 21.9.2008
From: Norway
Member No.: 47



Согласен, супер!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZPS
post 30.3.2009, 2:53
Post #16


Участник
**

Group: Пользователи
Posts: 14
Joined: 1.10.2008
Member No.: 53



Я так понимаю, пройти лабиринт в обратную сторону никто не пробовал?
Интересно, на пирсе заправочном есть техническая охрана или нет...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей
post 30.3.2009, 12:14
Post #17


Активный участник
***

Group: Модератор
Posts: 839
Joined: 12.1.2008
From: Ласна
Member No.: 10



Да не лабиринт там, просто прямой тоннель! Сигналка обязательно есть! Лабиринты скорее будут от порта до бочек.


--------------------
Нельзя долго глядеть в бездну, иначе бездна отразится в тебе. (Фридрих Ницше)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Peridromofil
post 30.3.2009, 20:46
Post #18


Новичок
*

Group: Пользователи
Posts: 2
Joined: 1.10.2008
From: Tallinn, Estonia
Member No.: 54



Основное хранилище находится в 1,5 км от малого, в холме на довольно-таки приличной глубине. Посмотреть бы что там smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей
post 30.3.2009, 23:57
Post #19


Активный участник
***

Group: Модератор
Posts: 839
Joined: 12.1.2008
From: Ласна
Member No.: 10



ага, главно не с факелом )


--------------------
Нельзя долго глядеть в бездну, иначе бездна отразится в тебе. (Фридрих Ницше)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 



Lo-Fi Version Time is now: 25.5.2018, 15:38